近日，新动力汽车阛阓的11月销售获利单揭晓，其中理思汽车的发扬激励了普通良善。数据流露现金九游体育app平台，尽贬责思汽车在当月依然保握了新势力车企的逾越地位，委派了48740辆新车，同比增长18.8%，但环比却下滑了5.25%，这是其相接第二个月出现环比下降的情况。放弃11月底，理思汽车本年的累计委派量达到了441995辆。

回来理思汽车的销量指标调遣流程，其曾从岁首的80万辆冉冉下调至56万至64万辆，再至二季度的50万辆。可是，字据当今的委派程度，理思汽车要收尾50万辆的全年指标仍濒临不小的挑战。面对这一压力，理思汽车在11月底推出了年底促销计谋，为用户提供3年0息的金融决策，以期在年末冲刺销量。

值得注重的是，理思汽车并非孤立无援，在新动力汽车阛阓竞争日益强烈的配景下，多家车企纷纷加入了价钱战。特斯拉、蔚来等车企此前已推出了降价活动，而理思汽车也在本年4月进行了大界限降价，L9、L7、L8等车型均有所下调。业内分析以为，理思汽车的降价策略或与L6与L7之间的同门竞争干系，L6的推出进一步拉低了价钱门槛，与L7酿成了成功竞争。

尽管濒临诸多挑战，但理思汽车在三季度依然获得了可以的功绩发扬。其收尾贸易收入429亿元，同比增长23.6%，环比增长35.3%，创下了历史新高。同期，理思汽车也曾相接八个季度收尾盈利，净利润达到28.21亿元。在毛利率方面，理思汽车三季度的汽车毛利率为20.9%，高于阛阓预期的20.2%。可是，尽管功绩亮眼，但成本阛阓对理思汽车的响应并不热烈，财报发布后其股价出现了大幅下落。

瞻望将来，理思汽车的产物线调遣也备受良善。在一季度功绩会上，理思汽车告示将推迟纯电产物的推出技能至2025年，这意味着理思L6将成为本年公司推出的终末一款新车。而此前筹算中，理思汽车曾筹划在本年发布四款纯电车型。跟着年末的到来，理思汽车也参加了产物空窗期和阛阓的销售淡季，这无疑对其销量发扬组成了一定的压力。

另一方面，增程式电动车阛阓的竞争也日益强烈。多家车企纷纷告示参加增程赛谈，理思汽车凭借增程车型稳居新势力销量榜首，但同期也濒临着来自问界、零跑汽车等竞争敌手的挑战。在新动力汽车阛阓握续快速发展的配景下，理思汽车需要束缚改进和打破，以叮嘱日益强烈的阛阓竞争。

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