冬季开车最怕遭受啥？

雾和冰！

交通安全无小事

底下咱们一齐聊一聊

冬季雾天、冰雪天气下的

安全驾驶应知

1

团雾

“团雾”常发生在高速公路、雨后山区和乡村地带，发生的时段一般在秋冬季，日夜温差较大、无风的夜间或是清早。

团雾看成雾气的一种

具有突发性、局地性、

步调小、浓度大的特征

很容易激励交通事故

↓↓↓

参加团雾区域

能见度一会儿镌汰

等看清时为时已晚

淌若在高速公路上遭受团雾

该如何办？

别慌！先保抓牢固

并按以下提醒操作

一

保抓低速行驶

车辆行驶中如遇团雾时，应提前延缓慢行，严格谨守交通国法限速行驶。

《中华东谈主民共和国谈路交通安全法试验条例》第八十一条章程：灵活车在高速公路上行驶，能见度小于50米时，车速不得朝上每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

二

正确使用灯光

遭受团雾时应实时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危机报警闪光灯，切记不要使用远光灯。因为远光灯射出的色泽被雾气漫反射后，会在车前造成白花花一派，反而容易致驾驶东谈主视野不清。

三

切勿急刹车、盲目超车、马上泊车

参加团雾区域，部分驾驶东谈主会下意志的急刹车，这么会使后车反馈不足导致追尾。正确的延缓容貌是舒缓削弱油门、聚积轻踩制动。

由于团雾中能见度低，难以准确判断距离，行车进程应当减少变更车谈、超车等操作，更弗成原地泊车。最佳的容貌是从最近的出口驶离高速或参加隔壁的就业区暂避，恭候团雾隐藏。

四

时分热枕后车

雾天在高速行驶，还需时分不雅察后车情况，幸免被后车跟车过近。发现后车跟车太近时，可轻点刹车提醒后车。

五

巧用喇叭很宏大

雾天行车，遇雾气太浓可相宜鸣笛，提醒其他车辆我方的位置。

六

遭受事故实时除掉并报警

雾天更容易发生交通事故，驾驶东谈主此时应当难忘“车靠边、东谈主除掉、即报警”，在车辆能迁徙的情况下尽快除掉到济急车谈、硬路肩等不影响交通的位置，并作念好开启双闪、树立教授牌等安全驻扎措施，弗成迁徙的情况相同要如斯操作。同期驾乘东谈主员一定要赶紧除掉到安全地带，并报警求援。

冬季行车，除了冰雪外

还有一个危机的“罗网”

那即是——

2

暗冰

暗冰，是指肉眼无法区别的很薄的冰，莫得招揽实时延缓等措施很容易激励事故。特地是高速公路上，车辆的速率快，当暗冰繁殖时，危机性更大。

哪些路段容易出现暗冰？

在高架桥梁、纯正、涵洞以及背阴的路段，较易出现暗冰。暗冰光滑透明，有很强的暗藏性，收敛易肉眼发现，对安全行车影响较大。开车经过前述路段时，驾驶东谈主一定要预防不雅察，严慎驾驶。

一

起步缓，车慢行

在有暗冰的路段行车，起步时要慢踩油门、保抓匀速，万万不可猛踩油门。由于结冰路面的阻力较小，切勿跟车过近，需和前哨车辆保抓平素的1.5-3倍车距，需要加快或延缓时，油门应缓缓踏下或松开，以防初始轮因一会儿加快或延缓而打滑。

二

提前延缓，切勿急刹车

由于结冰路面摩擦扫数镌汰，急刹车会让车辆处于不沉静气象，激励刹车距离增大、侧滑致使倾覆等危机情形。淌若不明晰前哨是否有暗冰路段时，请提前减挡降速，同期点刹，切勿贸然急刹车。

三

慢转向，幸免车辆失控

在结冰路面转弯时，驾驶东谈主需在参加弯谈前把速率降至安全畛域内，慢打所在转弯，在弯内不可一会儿加快或急踩刹车，不然车辆易打滑失控。

四

预防坡谈路段

路面结冰时，在坡谈上行驶是比拟危机的。尤其应幸免在坡中泊车，以免因打滑而起步贫瘠；下坡时，也应放慢车速，幸免车辆打滑。

自感汗颜，屡战屡捷

只消充分了解团雾和暗冰

智商在遭受时从容濒临

广尊驾驶东谈主切记

行车途中如遇雨雪雾天气

一定要“降速、控距、亮尾”

如遇突发情况

请实时除掉并报警处分

来 源：公安部交通管制局九游体育官网登录入口