综上所述，福特咫尺在中国市集的运作，是“轻钞票”面容。后果如何呢？

近日，福特汽车发布了Q3财报。福特汽车第三季度收入为460亿好意思元，同比增长5%。这亦然福特勾通第10个季度已矣收入同比增长。

不外，由于净收入着落25%至9亿好意思元，其息税前利润调度后为26亿好意思元，比客岁同时的22亿好意思元只是增长18%。福特将这部分着落原因归于电动汽车相关的10亿好意思元用度。

这其中，就像福特汽车首席实行官吉姆·法利（Jim Farley）在财报电话会上讲到的，中国偏执出口为福特本年的息税前利润孝顺擢升6亿好意思元，包括向亚洲其他地区和南好意思洲的出口。

那么，中国市集这6亿好意思元的利润孝顺又是怎样来的呢？

中国孝顺

从策略来说，就像法利示意的，几年前对欧洲、南好意思、印度和中国的国外业务重组后，咫尺通盘这些地区皆已矣了盈利。说到底，这是供应链整合的后果，相当是关于中国供应链的整合。

这并不奇怪，自从2023年吉姆·法利来中国锻练后，福特的策略就作念了近乎180度的更正。最大的更正等于“轻钞票转型”，以及中国的工场成为向其大家市集运输高质地产物的基地。

对此，福特汽车CFO约翰·劳勒（John Lawler）示意：“‘轻钞票’使咱们唐突在中国保执盈利。这主要来自咱们的结伴公司或江铃汽车的出口计谋九游体育app官网，将这些汽车出口到亚洲其他地区和南好意思洲，则为Ford Blue带来了可不雅的利润。”