新动力汽车价钱低，会不会影响车的品性？车企齐不想打“价钱战”，但为什么又不得不打？《新闻1+1》连线中国汽车工业协会的原常务副会长兼文书长董扬，带来相干解读。
车的价钱“打下来”是不是功德？
业内东说念主士带来相干解读
中国汽车工业协会原常务副会长兼文书长 董扬：我觉得汽车是一个高价值的耐用耗尽品，从来齐不是价钱越低越好。
最初，汽车要使用好多年，它关于居品的质地是有条款的。
第二，车要用十年，厂家关于车的保重、留意、维修件也要保管这样永劫刻，要是企业竞争太浓烈导致有些企业倒闭，会形成后期无东说念主维修的问题。
总的来讲，汽车是一个高价值永劫刻使用的耐用耗尽品，应该是保质保量，从来齐不是越低廉越好。
“价钱战”打到临了
会有什么样的危害？
中国汽车工业协会原常务副会长兼文书长 董扬：打“价钱战”，企业卖的远远低于老本好像是赔钱卖，它势必得有出处。
第一，造车时相干材料以次充好；
第二，把建设的用度先不插足；
第三，现时降价还有一个身分，是整车厂在占用供应商和销售商的钱。
汽车行业打“价钱战”
形成这种近况的原因是什么？
中国汽车工业协会原常务副会长兼文书长 董扬：我觉得原因是咱们还用昔时过期追逐先进时候的想维在想问题，在看待竞争。昔时咱们讲发展是硬真理，现时一定要改成高质地发展才是硬真理。
想要罢了良性竞争
应该聚焦哪些方面？
中国汽车工业协会原常务副会长兼文书长 董扬：汽车产业140多年历史，明天的路更长。电动化仅仅其中一部分，底下还有智能化、网联化、自动驾驶，还有若何用互联网的妙技，为用户作念比正本非互联网时间更好的做事。
做事以后是主题现金九游体育app平台，我觉得企业应该从高质地发展的角度，把心想放在建设上和若何给用户更高质地的做事上，还有即是新时刻的发展。