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　　印度无东谈主机初创公司 Airbound 近期完成 865 万好意思元种子轮融资，这次融资由 Physical Intelligence 讨论首创东谈主拉奇・格鲁姆（Lachy Groom）领投。当今，该公司已与一家私立病院启动无东谈主机配送试点名目，并臆想打算借助其超轻型飞翼交融机身无东谈主机，竣事仅需 1 好意思分的配送事业。

　　参与本轮种子轮融资的机构及个东谈主还包括 Humba Ventures、Airbound 现存投资方光速创投（Lightspeed Venture Partners），以及特斯拉（Tesla）、天外探索技艺公司（SpaceX）和安杜里尔工业公司（Anduril）的高管团队。

　　Airbound 由纳曼・普什普（Naman Pushp）于 2020 年创立，彼时他年仅 15 岁，如今已 20 岁。该公司研发的无东谈主机秉承 “尾坐式” 瞎想（无东谈主机垂直停放，像火箭同样馈送放射）和碳纤维机身，经营是将配送老本降至传统配送姿色的 1/20，且远低于现存无东谈主机配送系统的老本。这款无东谈主机秉承飞翼交融机身瞎想，配备两个螺旋桨，而非更常见的四旋翼结构，使其既能像火箭同样垂直腾飞，又能像飞机同样水平翱游。

　　普什普动作公司首创东谈主兼首席延迟官，在接受采访时示意，Airbound 竭力于通过重新瞎想货色运载的能量应用姿色，竣事 1 好意思分派送的经营。

　　普什普向 TechCrunch 露出，在印度，分量 3 公斤以下的货色配送频繁使用电动两轮车 —— 尽管这类车辆自己分量约 150 公斤（331 磅），且每公里能耗老本约 2 印度卢比（约合 0.02 好意思元）。而 Airbound 研发的 TRT 无东谈主机专为小件货色瞎想，无需东谈主工驾驶，可将运载总分量镌汰约 30 倍，进而将每公里能耗老本降至低至 10 派萨（约合 0.001 好意思元）。普什普称，这意味着每公里能耗老本将镌汰 95%，使得 1 好意思分无东谈主机配送成为切实可行的最终经营。

　　“刻下无东谈主机的发展水平与它们的后劲之间，其实存在宽敞差距，” 普什普示意，“当今需要 4 公斤重的无东谈主机才能搭载 1 公斤货色，这在我看来很不对理。续航里程的揣度顺次也存在问题，何况现阶段的无东谈主机悉数莫得气动效果的认识。”

　　他向 TechCrunch 诠释，这款无东谈主机秉承雷同火箭的飞翼交融瞎想，无需特殊螺旋桨和千里重的行为部件，气动效果远超传统四旋翼无东谈主机。由于幸免了螺旋桨干豫机翼上方气流，该无东谈主机能保执更高的升阻比，减少守护翱游所需的推力，大幅晋升水平翱游时的能量应用效果。

　　Airbound 首款无东谈主机分量为 3.3 磅（约 1.5 公斤），最大灵验载荷 2.2 磅（约 1 公斤）；该公司臆想打算推出的第二款无东谈主机，经营是在自己分量仅 2.6 磅（约 1.2 公斤）的情况下，竣事 6.6 磅（约 3 公斤）的灵验载荷。

　　普什普示意，第二款无东谈主机的原型机展望将于来岁年中完成研发并竣事首飞，量产臆想打算定于 2027 年第一季度。

　　“当干涉自主配送范围，物流实质上即是一个物理问题，中枢是效果与分量的博弈，” 普什普说，“唯有你的蛊惑分量比其他任何东谈主皆轻，效果比其他东谈主皆高，你就能在竞争中胜出。”

　　2020 年新冠疫情阻塞时候，普什普受到即时无东谈主机配送公司 Zipline 一段视频的启发，启动投身 Airbound 的创业名目。他领先制作的原型机由 2D 切片材料拼接而成，用牙签和胶带固定，再打磨成雷同玻璃纤维机身的外不雅 —— 这款原型机在一场黑客马拉松比赛中取得 500 好意思元资助。这段阅历促使他苦求加入创业孵化器 Y Combinator，尽管未获通过，但他在 2021 年取得了 1517 基金 1000 好意思元的资助，随后又接踵从 Brand Capital 和 Emergent Ventures 分裂取得 2.5 万好意思元投资和 1.2 万好意思元资助。

　　17 岁时，普什普收到了光速创投的投资条件清单，但他比及 18 岁诞辰事后才签署文献。“那是我签署的第一份具有法律敛迹力的文献，” 他回忆谈。

　　Airbound 的无东谈主机秉承锂离子电板供电，而非行业常用的锂团聚物电板组。普什普诠释，锂离子电板的轮回寿命频繁为 500 至 800 次，而锂团聚物电板仅能轮回使用 100 至 200 次。

　　“运营这些无东谈主机的最大老本，最终会落在电板更换上，” 他说。

　　当今，Airbound 无东谈主机的制形老本为 2000 好意思元，单次配送老本约 24 印度卢比（约合 0.27 好意思元）。该公司臆想打算到 2026 年底将单次配送老本降至 5 印度卢比（约合 0.05 好意思元）以下；展望到 2027 年年中，竣事日均 100 万单配送量。为达成这一经营，Airbound 臆想打算将无东谈主机日产能晋升至 100 架以上 —— 当今其班加罗尔工场的日产能仅为 1 架。

　　Airbound 已与班加罗尔的纳拉亚纳健康集团（Narayana Health）启动首个试点名目，将在将来三个月内提供医疗物发配送事业，经营是日均完成 10 次配送，货色包括医疗检测样本、血液样本偏执他要津医疗物质。

　　普什普向 TechCrunch 露出，除医疗范围外，Airbound 还臆想打算鬈曲即时零卖、食物配送以及 “其他几个较小的终末一公里配送范围”。

　　此外，Airbound 臆想打算在竣事日均 100 万单配送量后，将业务拓展至印度境外，经营在三年内干涉好意思国阛阓。同期，该公司正与包括印度民航总局（Directorate General of Civil Aviation）在内的监管机构换取，以期尽快取得无东谈主机翱游许可。

　　限度当今，Airbound 的融资总数已跳跃 1000 万好意思元，团队范畴达 50 东谈主。

　　该公司示意，最新一轮融资将用于晋升无东谈主机制造智力和扩伟业务运营；而刻下的试点名目也将助力优化事业过程、镌汰老本，为 2026 年大范畴阛阓延迟作念好准备。

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职守裁剪：郭明煜 九游体育娱乐网