12 月 3 日现金九游体育app平台，生机汽车发布了生机 AI 眼镜 Livis。
说真话，在发布会之前，我本认为这只是一个贴牌的「汽车附进」，毕竟车企作念手机、作念腕表的前例不少，大多雷声大雨点小。
但当我仔细看完 Livis 的发布会，我收回我的偏见。这应该是目下市面上相配求实的一款 AI 眼镜，亦然生机从「车企」向「东说念主工智能公司」进化的关键一步。
生机Livis 不是为了「再行发明眼镜」，也莫得去卷炫酷的 AR 显现，而是遴选了「AI + Audio + Camera」这条求实的蹊径，用 36克 的分量和 1999元 （国补后1699元起）的价钱，给当下的 AI 眼镜提供了一种新念念路。
发布会后，生机汽车好意思股下降 3.65% 到 17.44 好意思元，最新总市值为 186.68 亿好意思元。
生机这款眼镜到底有什么特色？生机又为什么要费尽险阻作念一款眼镜？
砍掉屏幕、甩掉安卓，只为这 36 克和大大都花费电子家具雷同，目下的 AI 眼镜也被困在一个经典的「不可能三角」里：续航、分量、性能，三者似乎始终无法兼得。
最近各家厂商扎堆发眼镜，有的能看电影，有的能提词，但好多都有一个共同的死穴：重。
行业里有个不成文的红线：一朝分量最初 45 克，指导半小时后，鼻梁的压迫感就会成倍增多。Ray-Ban Meta 作念到了 49克，也曾是行业标杆，但依然无法王人备无感。小米 AI 眼镜在 40克高下。
生机 Livis 主打极致轻量化和超长续航｜图片开始：生机汽车
而生机 Livis 此次则径直把分量作念到了 36 克。
这是一个什么倡导？一副浩荡的雷一又板材墨镜，分量或者在 30-40克之间。也即是说，Livis 把智能眼镜的分量，降到了和浩荡眼镜险些一致的水平。
为了减掉这几克，生机作念了一个极其斗胆的「减法」：撤消安卓，自研 OS，砍掉显现。
目下市面上好多 AI 眼镜，为了生态兼容，好多径直把安卓系统「魔改」一下塞进眼镜里。代价即是功耗大、发烧猛，不得不配一块大电池，分量当然就下不来。生机此次首发了自研的 Livis OS，这是一个镶嵌式操作系统（RTOS）。
同期，生机还砍掉显现。好多友商在死磕 AR 光波导，想让眼镜能看电影、导航。听起来很酷，但现阶段期间不锻真金不怕火，且费电。生机 Livis 莫得遴选激进的光波导，而是遴选了目下期间最锻真金不怕火的「音频 + 拍摄 + AI」蹊径。
它配备了一颗 1200 万像素的摄像头，解救 0.7 秒快拍，这个速率比掏出手机解锁快得多，不错用来握拍孩子、宠物的陡然；配合洞开式空间音频，主打不美妙的陪同。
这些减法带来了两个四百四病。一个是更长的续航。官方良友显现，Livis 的续航达到了惊东说念主的 18.8 小时，待机更是长达 78 小时。 但这不是指你不错连系听歌或一直摄像 18 个小时，而是模拟了用户真的的一天：待机 12 小时，灌音 2.5 小时，听歌通话 3 小时，加上几十秒短视频握拍和 20 次 AI 问答。
另一个是36g换来了「全天指导」的可能，不会对用户有太大的躯壳包袱。同期，反馈极快，叫醒仅需 300ms，指示施行 800ms。在 AI 语音交互中，延伸是体验的杀手， RTOS 则主打延伸低。
生机 Livis接受了雷同苹果AirPods的充电策略｜图片开始：生机汽车
此外，无线充电眼镜盒的加入是一个大的体验升级，这有点像 TWS 耳机（如 AirPods）的逻辑。目下，在眼镜行业，大部分友商，用的是镜腿磁吸充电或者 Type-C 直插。
生机不仅作念了带电池的充电盒，更真义的是这个盒子还解救无线充电。生机的车都有无线充电面板，Livis 的眼镜盒径直解救车机无线充。你开车时，把眼镜盒扔在生机汽车的中控无线充电池上，它就在补能。
不单是是眼镜，更是「车钥匙」目下，市面上悉数的 AI 眼镜都在主买通用智商，但也濒临着同质化的问题。但 Livis 则径直切入到垂直生态（车+AI）中。
假想一下这个场景：你戴着生机Livis ，围聚我方的生机汽车时，不需要拿出手机，一句话就能开后备箱、开空调、加热标的盘。这惩处了车主部分场景「腾不出手」的痛点，比如搬东西，或者抱着孩子。
生机Livis 不错语音操控生机汽车 ｜图片开始：视觉中国
生机以致抠细节抠到了 HUD 上，好多墨镜看 HUD 是邋遢的，或者戴着解不开手机 Face ID，但 Livis 专诚针对这些痛点作念了优化。
此外，改日的 OTA 以致解救「头枕音响」体验。导航声息不错径直传给驾驶员的眼镜，而欠亨过车内音响播放，这么就不会惊扰到后排睡眠的家东说念主。
除了车控，Livis 在眼镜的「内容」属性上也作念得相配塌实。
生机径直找来了蔡司和洽，买通了「最快本日发货」的供应链。这不仅惩处了非标品配镜难的困难，也用蔡司的品牌部分消解了用户对其订价的踌躇。关于近视用户来说，这不单是是买电子家具，更是买了一副顶级的蔡司眼镜。
虽然，既然叫 AI 眼镜，AI智商当然不可弱。
Livis 搭载的 MindGPT-4o，并莫得停留在浅薄的问答层面，而是展现出了两个极具后劲的标的：
一个是「历久驰念」，这意味它不再是聊完即忘的机器东说念主。比如你之前随口提过一句「我乳糖不耐受」或者「最近在减肥」，当你下次问「近邻有什么好意思味的」时，它毫不会给你推芝士蛋糕，而是会推选轻食沙拉。这种基于历久驰念的个性化推选，让眼镜从一个搜索引擎进化成了一个懂你的私东说念诓骗家。
另一个是「深度盘考」。当你随机听到一个新倡导，比如「低空经济」，你不需要掏出手机去百度，只需要对眼镜说一句：「深度盘考一下低空经济的产业链。」二十分钟后，一份深度论述就会自动发到你的手机上。
AI 眼镜的下半场，拼的不单是是硬件、模子参数，更是垂直场景的深度整合智商。
生机的贪念，是把智能戴在脸上好多东说念主会问，生机不好好造车，为什么来卷眼镜？
要是你只把 生机 AI 眼镜 Livis 看作一个汽车附进配件，那就看低了生机的贪念。生机的筹算从来不单是一家车企，而是一家东说念主工智能公司。
眼镜是目下最当然的交互进口。它离眼睛最近（视觉），离耳朵最近（听觉），离嘴巴最近（语音）。比较于 AI Pin 或者 AI 吊坠，眼镜不需要用户改变指导民俗（因为好多东说念主蓝本就戴眼镜）。谁占领了眼镜，谁就占领了用户在车外的感知核心。
生机汽车高等副总裁范皓宇在此前采访中示意，生机看成一家尽力于成为各人最初的东说念主工智能企业的公司，它不得意把这个进口拱手让给手机厂商。Livis是一次「围绕 AI 去作念的家具」，而不是传统酷好上的花费电子家具。AI 眼镜不仅是一次横向膨胀，更是生机的大模子智商在空间交互里滋长出的第一个「内容」。
生机Livis是其AI计谋，从车迈向其他场景的第一部｜图片开始：视觉中国
同期，范皓宇也强调，AI 眼镜绝非生机跨界玩票的小酷好，它不绝了生机在智能汽车上一贯的判断：在 AI 期间，真的重要的末端不再由方式界说，而是由交互与智能的限制界说，而眼镜，恰正是下一个填塞原生的载体。
昔日，生机一直在讲「迁移的家」，阿谁家是物理层面的，是雪柜、彩电、大沙发。而目下，Livis 把这个「家」透澈AI化了。Livis 的施行，是给生机同学装上了眼睛和耳朵，让它陪用户走出汽车。以前 AI 只可通过语音了解你；目下，它还不错通过眼镜的摄像头，看到你看到的时势、你吃的食品、你读的书。
在昔日很长一段时辰里，咱们民俗了用「加法」来界说转变：更高的像素、更亮的屏幕、更强的算力。但生机 Livis 却反治其身，撤消屏幕、死磕分量、归来眼镜施行。这些都教唆咱们：在 AI 期间，硬件的竞争力不再取决于你堆叠了若干功能，而取决于你怎样无感地参加用户的真的糊口。
惟有戴得住现金九游体育app平台，AI 技艺一直在线。